Esteban Gini (Torino) y Nicolás Cotignola (Torino) habían sido excluidos de la Final que se disputó en El Calafate por la 4ª fecha del campeonato por generar maniobras en perjuicio de otros competidores. Sin embargo, después de analizar imágenes de la competencia, la CAF de la ACTC decidió dejar sin efecto las sanciones y reclasificar a ambos pilotos. Esta determinación generó cambios en la zona de clasificación a la Copa de Oro.

Gini había recibido la exclusión por parte de los comisarios deportivos por un toque a Federico Iribarne (Dodge). No obstante, al determinar que no había tenido responsabilidad en el incidente, el Tubo no solo  recuperó el 18º puesto en el que había terminado la carrera  sino que, con los puntos acumulados, logró sostener en el 11º lugar de la tabla de posiciones (había caído al puesto 21), dentro de la zona de clasificación a la Copa de Oro.

En tanto que Cotignola, que había sido castigado  por los CD por una maniobra peligrosa contra Augusto Carinelli (Dodge), fue reposicionado en la 27ª ubicación. De esta manera, recuperó la 28º posición en el torneo con 44 puntos.

“En el final de la recta Cotignola se cierra contra 

mi auto y me saca el volante de las manos. El auto golpeó muy fuerte contra las gomas de contención y luego quedamos en medio de la pista. Gracias a Dios nadie impactó”, había dicho Carinelli. No obstante, la CAF analizó varias cámaras y determinó que no tuvo responsabilidad en el incidente.

Cambio de posiciones en la zona de Copa
La reclasificación de Esteban Gini no solo le permitió mantenerse el 11º puesto en el certamen, sino que modificó otras 2 posiciones en la lucha por clasificar a la Copa de Oro. Es que con este nuevo resultado, Juan Cruz Benvenuti (Torino) retrocedió al 12º lugar (quedó a 2 puntos del Tubo) y Santiago Mangoni (Chevrolet) cayó al 13º. Con este nuevo resultado, no hay hasta el momento ningún Chevrolet en la zona de clasificación.

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