Cobertura especial | Cómo funcionó el Vehículo de comando de incidentes
Durante el recorrido por el aeroclub de El Chaltén, Mario Díaz, integrante de ALUCOINFO y brigadista del Consejo Agrario Provincial, explicó a Ahora Calafate el rol estratégico que cumplió este equipamiento móvil en un escenario complejo, atravesado por cañadones y sectores sin comunicación directa entre sí.
“El incendio se desarrolla en zonas donde muchas veces no hay comunicación entre los distintos frentes. Por eso, desde acá armamos un punto de enlace que permite que los brigadistas, pilotos y responsables del operativo puedan transmitir requerimientos y coordinar acciones”, detalló Díaz.
Desde este vehículo se centralizaron especialmente los requerimientos vinculados al avión hidrante. Cuando la comunicación directa no era posible, el equipo de enlace se encargaba de retransmitir la información para asegurar que cada descarga se realizara en el momento y lugar adecuados.
Además, el puesto cuenta con monitoreo de datos meteorológicos en tiempo real, sistemas de comunicación inalámbrica y cámaras que permiten detectar puntos calientes y columnas de humo, información que luego es transmitida tanto al comando de incidentes como a los pilotos que operan sobre el incendio.
Díaz remarcó que todo el sistema de combate se encuentra centralizado bajo la conducción de Parques Nacionales, que encabeza el comando del operativo. “Nosotros estamos a disposición, acompañando y aportando desde nuestro lugar para que todo funcione de manera ordenada y eficiente”, explicó.
En ese contexto, también destacó el trabajo y la historia de ALUCOINFO, la Asociación de Apoyo a la Brigada de Lucha Contra Incendios Forestales, surgida a partir del esfuerzo de los propios brigadistas.
“Empezamos como una cooperadora, haciendo rifas y tómbolas para cubrir necesidades básicas. Con el tiempo logramos personería jurídica y hoy podemos aportar vehículos, equipamiento, ropa ignífuga y tecnología que terminan siendo claves en emergencias como esta”, recordó.