NOVEDAD: Santa Cruz prepara la instalación de radares en sus rutas para aplicar fotomultas
Santa Cruz se prepara para incorporar radares fijos en sus rutas nacionales y provinciales y avanzar hacia la aplicación de fotomultas por exceso de velocidad. La novedad fue anunciada por la subsecretaria de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, María Sanz.
La funcionaria confirmó que ya se firmó un convenio con una fundación que tendrá a su cargo el componente tecnológico y que actualmente se trabaja en la geolocalización de los dispositivos. La elección de los lugares se realizará a partir de los datos del Observatorio Vial Provincial, priorizando los sectores con mayores factores de riesgo.
"Estamos en el proceso de radarización de las rutas nacionales y provinciales", anunció Sanz en entrevista con FM Dimensión de El Calafate.
El proyecto ya se encuentra en una etapa de planificación técnica, aunque todavía no hay fechas ni lugares de instalación anunciados. Sanz explicó que "ya hemos hecho un convenio con una fundación para poder... Ellos se van a ocupar del equipo tecnológico. Nosotros estamos intercambiando dónde vamos a poner los radares",
Según detalló, la instalación requiere resolver cuestiones de infraestructura, entre ellas postes, cabinas y conectividad, además de definir los puntos donde los dispositivos podrán funcionar correctamente.
La subsecretaria señaló que las ubicaciones no se elegirán al azar, sino sobre la base de información estadística y evaluaciones de riesgo.
Para ello se utilizarán los datos del Observatorio Vial Provincial, que recopila información sobre los siniestros registrados en Santa Cruz y permite identificar sectores especialmente peligrosos.
Como ya informó Ahora Calafate, la Agencia viene desarrollando un sistema de análisis de esa información, recientemente presentado a nivel nacional, que permite consultar estadísticas y evaluar la evolución de los siniestros viales.
Por ahora no se conoce cuántos radares se instalarán, cuáles serán sus ubicaciones ni cuándo comenzarán a emitir fotomultas. Tampoco se informó qué fundación firmó el convenio, su alcance económico o las características específicas de la tecnología que se utilizará.
"Hay gente que va a 180 kilómetros por hora"
La presentación también dejó fuertes definiciones de Sanz sobre el comportamiento de los conductores y el incumplimiento de las velocidades permitidas.
"La intención es que la gente baje la velocidad. Hay gente que va a 180 kilómetros por hora", advirtió.
La funcionaria cuestionó especialmente las velocidades excesivas en los largos recorridos de la provincia y señaló que esas conductas reducen drásticamente las posibilidades de reacción ante obstáculos o animales sobre la calzada.
En ese contexto, se refirió a los siniestros en los que intervienen guanacos y al hábito de atribuirles la responsabilidad de lo ocurrido, sin considerar la velocidad a la que circulaba el vehículo. "El guanaco no es el problema. El problema es que si vas muy rápido, no vas a ver al guanaco".
Con esas expresiones, Sanz puso el acento en la responsabilidad de quienes conducen y en la necesidad de respetar los límites establecidos, especialmente en rutas donde la presencia de fauna silvestre constituye un riesgo habitual.
"Van a empezar a llegar fotomultas y levantamos la patita"
La subsecretaria explicó que el sistema de radares busca modificar las conductas de los automovilistas mediante controles que puedan detectar infracciones por exceso de velocidad.
"Si tenemos rutas radarizadas, van a empezar a llegar fotomultas, levantamos la patita y evitamos estas cuestiones", sostuvo, al describir el efecto que espera conseguir con el sistema.
Para Sanz, las sanciones económicas constituyen una herramienta preventiva y su objetivo debe ser que los conductores respeten las normas para evitar accidentes. "Va más allá de lo recaudatorio, tiene que ver con una sanción económica para que vos cumplas la norma", afirmó.
También recordó que conducir implica asumir obligaciones y que el incumplimiento de las reglas puede derivar en sanciones.
"La licencia de conducir es un permiso, no es un derecho. Es un permiso que te da el Estado para que vos lo mantengas por un tiempo determinado, cumpliendo ciertas normas. Y si no cumplís las normas de tránsito, no podés conducir".
La funcionaria sintetizó su posición señalando que "quien cumple la norma no se tiene que hacer problema".
Un nuevo sistema para juzgar las infracciones
El avance hacia las fotomultas coincide con otro cambio en la organización de la seguridad vial santacruceña: la puesta en marcha de los Juzgados Provinciales Administrativos de Infracciones de Tránsito.
Respecto a este tema Sanz informó que desde ayer lunes se había formalizado la designación de la Dra. Cintia Riquelme como primera jueza administrativa de tránsito.
Explicó que inicialmente se avanzará con la estructura de la Zona Sur, mientras que las zonas Centro y Norte funcionarán con secretarías hasta que se concreten las restantes designaciones.
El nuevo sistema fue creado mediante la Ley Provincial 3935 y reglamentado durante este año. Contempla tres juzgados con sedes en Río Gallegos, Puerto San Julián y Caleta Olivia.
El juzgado correspondiente a Río Gallegos tendrá competencia territorial sobre los departamentos Güer Aike y Lago Argentino, que incluye a El Calafate y El Chaltén, para las infracciones de jurisdicción provincial que se cometan fuera de los ejidos municipales.
La legislación también contempla el juzgamiento de infracciones registradas mediante dispositivos tecnológicos, lo que permitirá integrar los futuros controles por radar al sistema administrativo, siempre que se cumplan las condiciones legales correspondientes.
Hasta que los nuevos organismos entren efectivamente en funcionamiento, los juzgados de paz continuarán interviniendo según lo previsto en la reglamentación.
El próximo paso será definir los lugares y las fechas
La Provincia ya trabaja en las ubicaciones y, según reveló Sanz, cuenta con un convenio para desarrollar la parte tecnológica. Sin embargo, falta conocer la cantidad de dispositivos, las rutas seleccionadas, los costos y el cronograma de implementación.
También será necesario precisar cómo se instrumentará el procesamiento de las infracciones y cuándo estarán operativos los nuevos juzgados administrativos.
Por ahora, la radarización está en etapa de planificación. Pero la intención expresada por la responsable provincial de Seguridad Vial es clara: incorporar controles permanentes que obliguen a reducir la velocidad y contribuyan a disminuir los riesgos en las rutas santacruceñas.