Todo el movimiento económico que genera el Turismo Carretera

Con 100% de ocupación el sábado 14, la primera fecha del campeonato 2026 en El Calafate genera un movimiento económico para las ciudades donde llega la categoría más popular e histórica de la Argentina. Informe de la ACTC sobre la carrera en la Villa Turística.
El Calafate23/02/2026Pablo PerretPablo Perret

El Turismo Carretera no es solo la categoría más importante y popular del automovilismo argentino, sino que también es un motor gigante que tracciona un movimiento económico de millones de pesos en cada lugar que se hace presente.

Como es sabido, el TC recorre distintas provincias y visita a lo largo del año 11 de las 23 que tiene la República Argentina. La “máxima” pasa por El Calafate Santa Cruz, Río Negro, Neuquén, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, La Pampa, San Juan, San Luís, Misiones y la provincia de Buenos Aires, generando en cada una de sus ciudades un fuerte impacto en las economías regionales.

Cada fecha convoca a miles de fanáticos, que junto a la gente que forma parte de la organización, viajan de distintos puntos del país. Ese movimiento  se traduce en ocupación hotelera, en la gastronomía, en las estaciones de servicios y en el comercio en general y así lo hacen saber las ciudades anfitrionas.

El movimiento en El Calafate

Desde la Secretaría de Turismo del municipio de El Calafate se informó que durante la presencia del TC los alojamientos estuvieron a pleno. El viernes 13 se llegó a un 97,2 % de la capacidad y al 100 % el sábado 14.

Para llevar adelante la competencia, que tuvo 56 autos en pista más 16 del Turismo Pista, la Asociación Corredores Turismo Carretera debió disponer de un avión de Aerolíneas para llevar al personal comprometido. Se necesitó de un vuelo completo para ir y otro para volver a la ciudad de Buenos Aires.

Lo gastronómico

Las más de 100 personas de ACTC, sin contar pilotos, equipos y público que viajó al sur, generaron un flujo económico de más de 35 millones entre los almuerzos y cenas de los cuatro días. Esa cifra no contempla los aéreos ni la parte hotelera.  

El agregado de la TV

A lo mencionado se le suma la televisión que le muestra a todo un país el lugar donde se está presente. En esta oportunidad el rating de Canal 9 rozó los 3 puntos y según el informe del medio, al TC lo vieron 1.234.147 personas a lo largo y ancho de la Argentina.

La “industria sin chimenea”

Desde hace años AHORA CALAFATE apuesta al deporte + cultura + turismo como un valor muy importante para la economía de una ciudad como esta de Santa Cruz. En un momento donde el deporte y la economía se entrelazan cada vez más fuerte, el Turismo Carretera se consolida no solo como una pasión fierrera, sino como una industria que potencia y genera empleo.

Es por eso, y no hay dudas, que el TC es un fenómeno social que deja una marca en cada ciudad que lo recibe.

Por Prensa ACTC

Te puede interesar
WhatsApp Image 2026-08-19 at 5.38.38 PM (1)

Comenzó la instalación de nuevas luminarias LED en El Calafate

Guillermo Pérez Luque
El Calafate20/08/2026
La primera partida llegó la semana pasada y desde este miércoles las cuadrillas de Servicios Públicos avanzan con el recambio. Ya se colocaron cerca de 100 equipos y los trabajos comenzaron por la avenida Juan Esteban, Zona Industrial y sectores aledaños. El Calafate tiene asignadas 1.160 luminarias de las 15.000 adquiridas para toda Santa Cruz. El Chaltén recibirá 130 y otras 90 en Tres Lagos, localidades donde también ya comenzó la instalación.
Acto1

El Calafate homenajeó a San Martín con la mirada puesta en dos fechas históricas

Guillermo Pérez Luque
El Calafate17/08/2026
Autoridades, instituciones y numerosas banderas de ceremonia participaron del acto por el 176° aniversario del paso a la inmortalidad del Libertador. En su discurso, el concejal Leonardo Mardones destacó que en 2027 se cumplirán 150 años del bautismo del Lago Argentino y el centenario de El Calafate, y convocó a “aunar voluntades” de cara a esos acontecimientos.
Las Más Leídas
No Pasar, propiedad Privada

Más de 750.000 hectáreas extranjerizadas en Santa Cruz figuran sin propietarios identificados

Guillermo Pérez Luque
Santa Cruz19/08/2026
La diputada nacional Moira Lanesan Sancho presentó, junto a otros nueve legisladores, un pedido de informes al Gobierno nacional para conocer quiénes poseen las tierras rurales extranjerizadas en Santa Cruz. La iniciativa pone el foco en 752.308 hectáreas cuyos titulares no estarían debidamente informados en los registros y en el caso de Magallanes, donde el 26% de la superficie aparece extranjerizada. También pide datos sobre capitales extranjeros, zonas de frontera, glaciares, cuencas hídricas, áreas mineras y eventuales adquisiciones vinculadas al RIGI.
fernando Tanarro 16x9

“Papelón jurídico sin precedentes en la Argentina”: fuerte crítica del abogado de las tres vocales jubiladas por la CPS

Guillermo Pérez Luque
Santa Cruz19/08/2026
Fernando Tanarro, representante de Reneé Fernández, Alicia Mercau y Paula Ludueña, dijo en FM Dimensión que enviaron una carta documento a la Caja de Previsión Social para que deje sin efecto la medida. Sostiene que el Decreto 608/24 no puede determinar el cese de las magistradas y anticipó que, si no hay una respuesta favorable, avanzarán con una acción judicial que llegaría a la Corte Suprema.
perito Moreno dron

Perito Moreno inicia un camino de mejora para buscar el reconocimiento de ONU Turismo

Guillermo Pérez Luque
Turismo 19/08/2026
Tras participar de la convocatoria nacional de Best Tourism Villages, fue seleccionada entre ocho localidades para recibir asistencia técnica de Nación. Un proceso de fortalecimiento que puede resultar clave para volver a intentarlo. Como ejemplo está Trevelin, que atravesó una instancia internacional de mejora en 2022 y dos años después consiguió el reconocimiento mundial.
aeropuerto-de-rio-gallegos

ES OFICIAL. Intercargo comunicó que dejará de operar en Río Gallegos y Comodoro Rivadavia desde el 1° de octubre

Guillermo Pérez Luque
Santa Cruz19/08/2026
La empresa estatal comunicó formalmente que cesará la atención operativa en los dos aeropuertos patagónicos. Justificó la medida en una adecuación de su estructura y recursos a los actuales niveles de demanda. La decisión confirma lo que venía anticipándose y mantiene abiertos interrogantes sobre quién prestará los servicios de rampa y qué ocurrirá con los trabajadores.