Guillermo Pérez Luque
El mes de mayo dejó una nueva señal de la marcada estacionalidad que atraviesa el turismo en El Calafate. Según las estadísticas recabadas por London Supply, concesionaria del Aeropuerto Internacional "Comandante Armando Tola", durante mayo de 2026 se registraron 16.475 pasajeros embarcados, la cifra más baja para ese mes desde la recuperación de la actividad aerocomercial posterior a la pandemia.
La comparación con mayo del año pasado muestra una caída significativa. En mayo de 2025 habían embarcado 18.893 pasajeros, lo que representa una disminución interanual de 2.418 pasajeros, equivalente a un 12,8% menos.
La baja también se refleja en la cantidad de operaciones aéreas. Durante mayo de este año se contabilizaron 131 despegues de aeronaves, frente a los 163 registrados en mayo de 2025, una reducción de 32 vuelos, equivalente al 19,6%.
Uno de los factores que explica esta caída es la ausencia de Flybondi, que suspendió sus vuelos regulares a El Calafate el pasado 27 de abril.
La aerolínea low cost mantuvo operaciones durante los meses de mayo en años anteriores, aportando una cantidad significativa de asientos en temporada baja. El año pasado operó 26 vuelos en este mes. Su salida dejó al destino con menos alternativas de conectividad y una menor oferta total de vuelos.
A pesar de ello, Aerolíneas Argentinas incrementó levemente su programación. Durante mayo de 2026 la compañía de bandera operó 112 vuelos, siete más que en el mismo mes del año pasado, cuando había realizado 105 servicios.
Sin embargo, ese aumento no alcanzó para compensar la pérdida generada por Flybondi.
Por parte de Líneas Aéreas del Estado (LADE). Mientras en mayo de 2025 la empresa había realizado 26 vuelos, este año efectuó solamente 16, una disminución del 38,5%.
Actualmente LADE conecta El Calafate con Río Gallegos, Comodoro Rivadavia y Perito Moreno, operando únicamente dos veces por semana.
Los datos de mayo anticipan un escenario desafiante para los próximos meses. La programación aérea prevista para junio, julio y agosto muestra una oferta considerablemente menor a la registrada en temporadas anteriores, especialmente por la ausencia de Flybondi y la reducción general de frecuencias durante la temporada baja.
Tal como informó Ahora Calafate, junio comenzó con apenas 104 vuelos programados, el número mensual más bajo desde la recuperación de la actividad turística tras la pandemia.
A menos que se produzcan cambios en la programación de las aerolíneas o nuevas incorporaciones de frecuencias, la tendencia indica que el invierno 2026 podría registrar algunos de los niveles de conectividad más bajos de los últimos años para el principal destino turístico de Santa Cruz.
