Hielo, viento y guanacos: proponen un plan de seguridad vial adaptado a los riesgos de Santa Cruz

La Legislatura de Santa Cruz comenzó a analizar un proyecto que propone crear un Plan Integral Provincial de Prevención y Mitigación del Riesgo Vial, con un enfoque específico sobre las condiciones que caracterizan la conducción en la Patagonia: hielo, escarcha, ráfagas de viento, grandes distancias y cruce de fauna silvestre.

El proyecto  presentado por el diputado Pedro Muñoz, de la Coalición Cívica ARI, ingresó en la última sesión de la Cámara de Diputados y comenzará ahora su recorrido por las comisiones de Asuntos Constitucionales; Educación; Obras Públicas; Asuntos Municipales; Presupuesto y Hacienda; y Legislación General.

El texto plantea que la seguridad vial en Santa Cruz requiere herramientas distintas a las utilizadas en otras regiones del país. En sus fundamentos, Muñoz lo expresa de manera directa: “No podemos aplicar en la Patagonia las mismas herramientas de prevención que se utilizan en la región centro del país; necesitamos una ley hecha a medida”.

Alertas en tiempo real

Uno de los ejes centrales del proyecto es la creación de un sistema de cartelería digital dinámica en los accesos a las principales rutas provinciales y en tramos nacionales.

Esos carteles deberán informar en tiempo real sobre el estado de la calzada por presencia de hielo, escarcha o nieve; eventuales reducciones temporales de velocidad según la intensidad del viento; y alertas por presencia de fauna en sectores críticos.

La propuesta apunta a que el conductor reciba información concreta antes de ingresar a un tramo riesgoso, y no una vez que ya se encuentra dentro de la situación.

En los fundamentos, el autor menciona expresamente al hielo negro, las ráfagas que pueden desestabilizar vehículos y el cruce de guanacos como factores frecuentes en las rutas 3 y 40.

Un curso de “Conducción Segura en Contextos Patagónicos”

Otro de los cambios importantes estaría vinculado con la obtención de la licencia de conducir.

El proyecto propone incorporar como requisito obligatorio, en los municipios adheridos, un curso de “Conducción Segura en Contextos Patagónicos” para quienes tramiten por primera vez la Licencia Nacional de Conducir y también para la primera renovación.

La capacitación deberá incluir técnicas de manejo sobre escarcha, uso de cadenas o cubiertas aptas para condiciones invernales y maniobras de prevención frente al viento lateral.

El criterio es que los futuros conductores no sólo conozcan las normas generales de tránsito, sino también cómo actuar frente a situaciones propias del territorio santacruceño.

Una “Alerta Vial Invernal” durante cuatro meses

La iniciativa crea además un período anual de “Alerta Vial Invernal” entre el 15 de mayo y el 15 de septiembre.

Durante esos meses, la Agencia Provincial de Seguridad Vial podría establecer puestos de control dinámicos para verificar neumáticos, sistemas de calefacción y luces de los vehículos, además de restringir la circulación si las condiciones meteorológicas extremas lo justifican.

El objetivo es que los controles también se adapten al calendario climático de la provincia y no funcionen de manera idéntica durante todo el año.

Educación vial desde las escuelas

El proyecto no se limita a rutas y controles. También dispone que la Agencia Provincial de Seguridad Vial y el Consejo Provincial de Educación trabajen conjuntamente en programas permanentes de educación vial para los niveles inicial, primario y secundario, tanto de gestión pública como privada.

Esos contenidos deberán estar regionalizados. Entre los temas obligatorios figuran la prevención de la fatiga vinculada con las grandes distancias, conducción invernal, manejo con vientos intensos, prevención ante el cruce de fauna y el cumplimiento de la Ley de Alcohol Cero.

El proyecto incluso propone que, de manera progresiva, las escuelas secundarias incorporen simuladores de conducción y herramientas de realidad virtual.

La idea, explican los fundamentos, es que “el primer contacto con el riesgo no sea en la ruta real, sino en un entorno seguro de aprendizaje”.

Campañas todo el año

La propuesta también obliga al Poder Ejecutivo a mantener campañas permanentes de prevención vial durante los doce meses.

Esas campañas deberían difundirse por radio, televisión, medios gráficos y plataformas digitales y cambiar su temática según la época del año.

En invierno, el eje debería centrarse en hielo, nieve y condiciones adversas. Durante la temporada turística estival, en cambio, la prioridad sería la prevención de la fatiga al volante y los riesgos asociados con viajes largos.

Muñoz sostiene que “la seguridad vial no puede ser objeto de pautas esporádicas o reactivas ante la tragedia; debe ser un mensaje constante, sostenido en el tiempo y adaptado estacionalmente”.

Cómo se financiaría

El proyecto prevé que los gastos sean afrontados con partidas del Ministerio de Seguridad y del Ministerio de Economía, Finanzas e Infraestructura.

Además, propone destinar al plan el 20% de lo recaudado por multas de tránsito en rutas de jurisdicción provincial.

Los municipios y comisiones de fomento serían invitados a adherir y coordinar criterios preventivos, educativos y sancionatorios con la autoridad provincial.

La iniciativa recién comienza ahora su recorrido parlamentario. Si logra avanzar por las seis comisiones asignadas y posteriormente es aprobada en el recinto, Santa Cruz incorporaría un esquema de prevención vial diseñado específicamente alrededor de sus condiciones geográficas y climáticas, con el objetivo de anticiparse a los factores de riesgo antes de que se conviertan en un siniestro.