Pablo Perret
El Gran Premio Argentino Histórico, organizado por el Automóvil Club Argentino, sigue avanzando por las rutas del norte del país y el representante de El Calafate, Raúl Gamboa, junto al navegante platense Luis Bustos, continúa dando batalla a bordo del Peugeot 403 modelo 1963.
Luego de la jornada de descanso del martes, este miércoles se disputó la cuarta etapa, con largada y llegada en San Fernando del Valle de Catamarca. El recorrido pasó por Chumbicha, Villa de Ancasti, Belén, Londres, Aimogasta y nuevamente Chumbicha, para completar unos 641 kilómetros.
Pero para la tripulación calafateña la jornada volvió a estar marcada por los inconvenientes mecánicos.
Después de aprovechar el día de descanso para solucionar algunos problemas, entre ellos el cambio de neumáticos y cuestiones eléctricas, apareció una nueva complicación: la caja de cambios quedó trabada al llegar al parque cerrado.
“Hoy llegando al parque cerrado se nos trabó la caja de cambios”, contó Gamboa a AHORA CALAFATE. El auto tuvo que ser trasladado en una grúa hasta un taller, donde comenzaron a trabajar para destrabar y revisar la transmisión.
El trabajo no fue sencillo. Para poder retirar la caja de cambios tuvieron que desmontar incluso el diferencial del histórico Peugeot.
“La acaban de terminar de sacar, la están limpiando, ya está destrabada y aparentemente no tiene nada de la caja”, explicó el piloto, aunque el inconveniente generó una pérdida de tiempo considerable.
Gamboa también contó que durante la jornada de descanso habían realizado varias tareas importantes. Entre ellas, reemplazaron los neumáticos delanteros después de que uno de ellos se rompiera durante la competencia.
“Las ruedas estaban muy buenas, con pelitos todavía, pero estaban muy viejas de edad. El promedio era que eran del 2010, o sea que tenían 16 años. Por más que estaban nuevas, estaban muy viejas y por eso se rompieron”, relató.
Además, el equipo aprovechó para solucionar problemas eléctricos que habían dejado al auto sin parte de su instrumental.
Sin embargo, cuando parecía que todo estaba encaminado, apareció nuevamente la caja de cambios.
La demora dejó prácticamente al binomio fuera de la posibilidad de completar normalmente la cuarta etapa. “Se largó a las 8 de la mañana, son las 11 y calculo que tenemos dos horas más como mínimo para que lo armen. La etapa era larga pero no creo que lleguemos”, reconoció Gamboa.
Aun así, lejos de bajar los brazos, el piloto calafateño analiza la posibilidad de intentar reincorporarse al recorrido por otro punto de la ruta para seguir sumando kilómetros en esta exigente competencia.
La quinta etapa está prevista para este jueves y tendrá nuevamente una exigente jornada de 625 kilómetros, con largada a las 8 de la mañana desde San Fernando del Valle de Catamarca.
El recorrido llevará a los participantes hacia La Rioja, Patquía, San José de Jáchal y Talacasto, para finalizar en la provincia de San Juan.
Mientras el resto de las tripulaciones prepara la próxima jornada, Gamboa y Bustos trabajan contrarreloj para volver a poner en marcha el Peugeot 403 y seguir escribiendo su propia historia dentro del Gran Premio Argentino Histórico.
“Seguimos con mala suerte, pero qué va a ser. Ya veremos”, cerró Gamboa, con la misma premisa que viene sosteniendo desde el inicio: reparar, largar y seguir
Por Pablo Perret
X: @VascoPerret
