Guillermo Pérez Luque
En los últimos días había trascendido que el cobro abarcaría a todos aquellos turistas que no pasen la noche en El Chaltén, incluyendo quienes lleguen en vehículos particulares, autos de alquiler, remises o taxis. Inclusive desde la AAAVyT El Calafate recibieron dijeron recibir esa información y, si bien no están de acuerdo con la tasa en sí, se manifestaron conformes de que no sea solo a las agencias que se les cobre, ya que eso sería discriminatorio.
La repercusión de la aplicación de esta tasa escaló a medios nacionales. Sin embargo, el secretario de Gobierno hoy fue categórico: “La tasa de uso urbano está destinada a las empresas de viajes y turismo que vienen, realizan una excursión en el día y no pernoctan. No es para otro tipo de turistas”, afirmó en FM Dimensión
El funcionario explicó que el alcance está claramente definido en la ordenanza vigente. “No es un capricho del Ejecutivo Municipal. Surge de una ordenanza y la ordenanza indica que los alcanzados por esta tasa son las empresas de viajes y turismo, no el resto”, remarcó.
Rivero detalló que se trata de las excursiones denominadas full day, es decir, aquellas combis o minibuses que trasladan turistas desde otras localidades (principalmente El Calafate), permanecen durante la jornada y regresan el mismo día.
El funcionario remarcó que quedan excluidos del pago quienes arriben en vehículos particulares, alquilados, taxis o remises. “Nosotros tenemos que circunscribir esta tasa a lo que indica la ordenanza, no a otras personas”, insistió.
Un proceso que comenzó en 2024
El secretario de Gobierno recordó que la tasa fue incorporada a fines de 2024, cuando se sancionó la ordenanza tarifaria junto con el Código Fiscal.
“Durante todo el 2025 mantuvimos reuniones con las empresas, informamos, buscamos consenso y tratamos de ponernos de acuerdo. Recién ahora en 2026 logramos darle marcha al cobro”, explicó.
Uno de los puntos de conflicto con la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo fue que debían actuar como agentes de percepción. Según Rivero, ese planteo fue escuchado y modificado.
“Les dimos la posibilidad de que el turista transportado por ellos pueda abonar directamente en las cuentas del municipio. Fue una clara actitud del Ejecutivo de escucharlos y adaptar el cobro, pero cumpliendo la ordenanza”, señaló.
Destino específico de los fondos
Rivero indicó que el dinero recaudado tendrá afectación específica y no podrá destinarse a otros fines.
“La municipalidad ya tiene una cuenta especial donde lo que ingresa por esta tasa no se puede gastar en otra cosa que no sea mantenimiento o mejora de infraestructura vinculada al servicio”, afirmó.
En ese sentido, mencionó que con una tasa similar que se cobra en la terminal de ómnibus se iniciará la construcción de nuevos núcleos sanitarios.
“Ahora en la brevedad iniciamos la construcción de sanitarios para mejorar el servicio, que también podrán ser utilizados por este tipo de excursiones. Además, estamos buscando un lugar para hacer un estacionamiento para los choferes y mejorarles las comodidades”, agregó.
¿Se ampliará a todos los visitantes sin pernocte?
Consultado sobre la posibilidad de extender la tasa a todos los turistas que visiten El Chaltén sin pasar la noche, Rivero dejó abierta la puerta a una futura modificación.
“Es algo que siempre se viene discutiendo con el Concejo Deliberante. Hoy el espíritu de la ordenanza es aplicarla a las empresas de viajes y turismo, pero por supuesto que se puede seguir charlando y mejorándola o abarcando otros rubros”, expresó.
Y concluyó: “Hoy tenemos que cumplir la ordenanza tal como está. Eso no quiere decir que en el futuro no se pueda generalizar”.
