Vuelos más caros por la guerra: aerolíneas suben tarifas ante el disparo del combustible

La escalada del conflicto en Medio Oriente disparó el precio del combustible para aviones hasta los 200 dólares por barril, obligando a aerolíneas del mundo a subir tarifas, aplicar recargos. Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el precio de todos sus pasajes pero no será la única en nuestro país.
12/03/2026Pablo PerretPablo Perret
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Las tensiones en Medio Oriente empiezan a sentirse directamente en los bolsillos de los viajeros. Varias aerolíneas del mundo anunciaron aumentos de tarifas, recargos por combustible y ajustes en sus horarios luego de que la crisis en el estrecho de Ormuz disparara los costos del combustible para aviación.

Detrás de estos cambios está el fuerte encarecimiento del combustible para aviones. Antes de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, el precio del queroseno para aviación se situaba entre 85 y 90 dólares por barril. Tras el inicio de las hostilidades, se disparó hasta un rango de entre 150 y 200 dólares, según informó Air New Zealand al anunciar la suspensión de sus previsiones financieras para 2026 debido a la incertidumbre del mercado energético.

La subida refleja el impacto del conflicto en una de las regiones con mayor reservas de petróleo del mundo y que, además, se erige como un sector indispensable de exportación de crudo.

Algunas compañías ya trasladan ese aumento de costos a los pasajeros e incrementarán los recargos por combustible hasta un 35,2% a partir de este jueves.

El impacto podría ser mayor si la crisis se prolonga, ya que se advirtió que un conflicto prolongado podría afectar no solo el precio del combustible, sino también su disponibilidad temporal de lineas aereas.

Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el precio de todos sus pasajes por el aumento del petróleo

Aerolíneas Argentinas comenzará a aplicar temporalmente un recargo de suma fija por combustible en el precio de sus pasajes como consecuencia del aumento reciente del precio del petróleo, derivado de la guerra en Medio Oriente.

Según informaron fuentes de la empresa, la decisión responde a los movimientos recientes en el precio del barril de crudo, que impactan directamente en el costo del combustible de aviación, uno de los principales componentes de la estructura de gastos de cualquier aerolínea.

“A raíz de los movimientos recientes en el precio del barril de petróleo y del consecuente aumento en el precio del combustible de aviación (Jet Fuel), Aerolíneas Argentinas implementará temporalmente un recargo por combustible en sus vuelos”, señaló a Ámbito un vocero de la compañía.

De acuerdo con lo informado por la empresa, el cargo adicional variará según el tipo de vuelo y el destino. En el caso de los servicios regionales e internacionales, el recargo será de entre 10 y 50 dólares por tramo, dependiendo de la ruta. Para los vuelos de cabotaje dentro de Argentina, el cargo será de 7.500 pesos por tramo.

“La medida se encuentra en línea con decisiones adoptadas por la industria y busca mitigar el impacto de estos incrementos en la estructura de costos de la compañía”, indicaron desde la aerolínea.

La misma fuente agregó que la empresa seguirá de cerca la evolución del mercado energético. “Aerolíneas Argentinas continuará monitoreando la evolución del mercado con el objetivo de proteger su estructura de costos y minimizar el impacto en sus pasajeros”, afirmó.

El aumento del combustible es uno de los factores que más rápidamente se trasladan al precio de los pasajes. En promedio, el jet fuel puede representar entre el 25% y el 35% de los costos operativos de una aerolínea, por lo que variaciones bruscas en el precio del petróleo suelen derivar en ajustes tarifarios o en la aplicación de recargos temporales.

Hasta ayer, tanto Aerolíneas Argentinas como Flybondi y JetSmart, ante la consulta de Ámbito, explicaron que estaban monitoreando la situación para ver qué medidas adoptar. La decisión de Aerolíneas Argentinas, que lidera el mercado doméstico, podría acelerar la aplicación de medidas similares en las otras compañías.

Nota Fuentes: France 24 en Español y Ámbito Financiero

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