La escalada del conflicto en Medio Oriente disparó el precio del combustible para aviones hasta los 200 dólares por barril, obligando a aerolíneas del mundo a subir tarifas, aplicar recargos. Aerolíneas Argentinas cobrará recargos en el precio de todos sus pasajes pero no será la única en nuestro país.
Después del Travel Sale a fines de agosto y próximo al feriado largo de octubre, el panorama es preocupante para nuestro destino. Eso sumado al cierre del aeropuerto de Río Gallegos donde pasajeros salen del aeropuerto de la Villa Turística y donde la oferta es menor y eso hace uno de los pasajes más caros del país. Aerolíneas Argentinas, no sabe no contesta, ante las acciones y pedidos del sector privado y público.
La Asociación Civil de Alojamientos Turísticos de El Calafate (ACATEC) manifiesta su profunda preocupación ante la crítica situación que atraviesa el destino como consecuencia de la cada vez más baja frecuencia de vuelos que pone a disposición Aerolíneas Argentinas y las elevadas tarifas aéreas que dificultan el acceso de turistas nacionales e internacionales.
Como está pasando con otras oficinas de la empresa estatal en la Argentina, ahora le va a tocar a El Calafate y Ushuaia que estrían abiertas hasta el 31 de diciembre. Ya cerraron oficinas en Chubut, Río Negro y Neuquén.
Es la registrada en septiembre respecto al mismo mes del año pasado. Se vio una menor apuesta de vuelos de Aerolíneas Argentinas en simultáneo con el crecimiento de la oferta de Flybondi. También LADE sumó mas vuelos.
Esta decisión se da en medio del fuerte conflicto que mantiene el Gobierno nacional con los representantes sindicales de la línea de bandera por los importantes beneficios que mantienen los empleados.
Las líneas de bandera no son algo arcaico como se dijo en los últimos días, hoy las empresas más grandes del mundo de la aviación aerocomercial son líneas de bandera en el mundo. Aerolíneas Argentinas hasta la dictadura cívico - militar de 1976 fue una de las mejores del mundo y muchos lugares del mundo. Desde el estado hay que ser eficientes y nuevamente ser una aerocomercial que salga a competir al mundo.
Nació el 31 de julio de 1916, cuando el pueblo todavía no existía oficialmente. Hija de una de las familias pioneras de la zona, creció entre viajeros, carreros y estancieros en el histórico Hotel Pantín, fue testigo del nacimiento de la localidad y dedicó su vida a preservar la memoria de aquellos primeros años. Su historia es también la historia de El Calafate.
Se ubicó como la segunda mayor exportadora de la Patagonia, detrás de Neuquén. Tres de cada cuatro dólares correspondieron a manufacturas de origen industrial, una categoría vinculada principalmente con el perfil minero santacruceño y sus exportaciones de oro y plata.
Es la proyección para 2026 realizada a partir del relevamiento provincial efectuado en 2023 por el Consejo Agrario Provincial (CAP) y WCS Argentina. El estudio cuyos resultados fueron presentados recientemente, confirmó que la población de guanacos se duplicó en la última década. Se elaboró, por primera vez, mapas provinciales de abundancia y distribución de la especie. Los resultados constituyen la base científica más sólida disponible para orientar las futuras decisiones de manejo y conservación en Santa Cruz.
Tenía 86 años. Fue uno de los referentes más importantes del montañismo nacional y dejó una huella imborrable en la Patagonia. En 1965 protagonizó la primera ascensión argentina al Fitz Roy por la histórica Supercanaleta y durante más de seis décadas exploró, documentó y difundió la escalada en la región de El Chaltén y El Calafate.
La medida fue dispuesta este domingo por la noche y regirá hasta las 7 de la mañana del lunes. La Agencia Provincial de Seguridad Vial informó que el cierre preventivo responde a la presencia de voladeros, nevadas y visibilidad nula sobre la Ruta Nacional 40.