Guillermo Pérez Luque
Con el inicio de agosto entra en vigencia una nueva programación de vuelos para el Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola, que vuelve a reflejar el difícil escenario que atraviesa el turismo en El Calafate durante esta temporada invernal.
De acuerdo a la información obtenida por Ahora Calafate para este mes están previstos 124 vuelos, distribuidos entre Aerolíneas Argentinas y LADE. La cifra representa una disminución de 23 operaciones respecto de agosto de 2025, cuando llegaron y partieron 147 vuelos operados por tres compañías aéreas.
Aerolíneas incrementa su oferta
La principal aerolínea del país será la que sostenga la mayor parte de la conectividad con El Calafate durante agosto. Aerolíneas Argentinas realizará 118 vuelos, frente a los 99 que operó en el mismo mes del año pasado. Esto significa un incremento de 19 servicios. Sin embargo, ese aumento resulta insuficiente para revertir la caída general de la conectividad.
La diferencia más importante respecto del año pasado está dada por la ausencia de Flybondi, que durante agosto de 2025 realizó 27 vuelos entre El Calafate y Buenos Aires.
La compañía dejó de operar esa ruta el 27 de abril de este año, reduciendo la oferta de vuelos y eliminando la única alternativa de bajo costo que tenía el destino.
A ello se suma la disminución de frecuencias de LADE, que pasó de 21 vuelos programados en agosto de 2025 a 6 operaciones previstas para este mes.
Un reflejo de la temporada
La programación aérea acompaña el panorama que viene describiendo el sector turístico local desde hace varios meses.
Empresarios, hoteleros, agencias de viajes y prestadores coinciden en señalar que el invierno 2026 presenta uno de los niveles de actividad más bajos de los últimos años, con menor ocupación, menos visitantes y una demanda que no logró recuperarse.
