Calafateños en el Gran Premio de la Hermandad

La 47ª edición del Gran Premio de Tierra del Fuego que fue organizada en conjunto por la Asociación Deportiva Local Fueguina de Automovilismo (Adelfa) de Porvenir y el Automóvil Club de Río Grande y que este domingo concluyó con la disputa de la segunda y última etapa entre Río Grande y Porvenir.

En la categoría E participaron por cuarta vez, Alejandro Gutiérrez como piloto y navegante fue Pablo Wyss con un Renault Clio.

Los corredores de El Calafate pudieron terminar la carrera en el puesto 11 entre 22 binomios que largaron el viernes el clasificatorio en la ciudad chilena de El Porvenir.

La clasificación de la categoría fue la siguiente:

CATEGORIA “E”

(De 0 a 1.600 c.c. standard,

inyección original)

1.- 649 Patricio Sánchez / Víctor Cárcamo, Peugeot 106, P. Arenas, 6h.01’48”.

2.- 604 Juan F. Carletti / Iván Visic, Renault Clio, 6h.03’59”.

3.- 615 Gustavo Aguilar / José Rivas, Mini Cooper, Porvenir, 6h.11’59”.

4.- 639 Jorge Guic / Iván Barticevic, Renault Clio, P. Arenas, 6h.18’18”.

5.- 628 Juan C. Kuzmanic / Claudio Cárdenas, Hyundai Accent, P. Arenas, 6h.21’19”.

6.- 651 Vicente Vilicic / Sebastián Alvarez, Ford Fiesta, P. Arenas, 6h.30’25”.

7.- 647 Omar Delic / Carlos Avendaño, Honda Fit, Porvenir, 6h.42’22”.

8.- 650 Jaime Ivelic / Martín Ojeda, Mitsubishi Lancer, P. Arenas, 6h.45’12”.

9.- 635 Diego Aguilar / Nelson Bahamonde, Toyota Yaris, Porvenir, 7h.05’50”.

10.- 636 Sebastián Blanco / Exequiel Murray, Nissan March, 7h.05’57”.

11.- 642 Alejandro Gutiérrez / Pablo Wyss, Renault Clio, 7h.08’31”.

12.- 610 Félix España / Ignacio Paz, Mitsubishi Lancer, Porvenir, 7h.09’36”.

13.- 641 Fernando Fabres / José Biskupovic, Geely MK, P. Arenas, 7h.19’11”.

En la general Daniel Preto quien tuvo como navegante a Facundo Peix y condujo un Honda Civic, fue su última participación, lo que ya había anunciado con anticipación.

Para Preto esta fue su séptima victoria en la clasificación general del Gran Premio, siendo el piloto más ganador a la fecha en el evento motor, consiguiendo también dos Copas Challenger.

La dupla ganadora empleó un tiempo total para las dos etapas y los 840 kilómetros de trazado de 5h.52”02”, adjudicándose de paso la categoría “G” hasta los 2.000 c.c. con preparación libre.

El segundo lugar en la general fue para el también binomio argentino de Lucas Garro y su padre Marcelo Garro, también de Ushuaia, que empleó un tiempo de 6h.01’35” con un Ford Ka, resultado que le permitió quedarse con el primer lugar en la serie “D”.

La carrera tuvo 115 binomios que largaron el sábado desde Porvenir y arribaron 71 a Río Grande, mientras que el domingo partieron 88 desde la ciudad argentina, con varios “reenganchados”, para concluir con 62 llegadas a la capital de Tierra del Fuego, de los cuales 52 completaron ambas etapas del recorrido.

Sin duda que esta fue una de las versiones con más complicaciones y dificultades de los últimos tiempos, según lo señalado por los propios pilotos al término de la segunda etapa, con pisos muy variados a lo largo del camino, tanto en la ida como la vuelta, con sectores que se presentaron con agua, barro así como otros lugares secos, también hubo tramos con nieve, agua-nieve, escarcha y hielo lavado lo que hacía muy difícil el control de los autos a alta velocidad sobre la ruta.

Lo anterior significó que se registraran varios volcamientos, todos sin mayores complicaciones para los binomios afectados, como también un sinnúmero de despistes y abandonos tempraneros.

Por Pablo Perret- La Prensa Austral.