Pablo Perret
El Automóvil Club Argentino (ACA) ya encendió los motores para la vigesimotercera edición del Gran Premio Argentino Histórico. Entre el 18 y el 25 de septiembre, las rutas del país se vestirán de época con un auténtico museo itinerante compuesto por 102 vehículos clásicos confirmados. Esta tradicional competencia no solo destaca por su rigor deportivo, sino que también persigue importantes objetivos turísticos y benéficos.
Tras realizarse el sorteo que definió la numeración de cada binomio, el evento tendrá su banderazo de salida el viernes 18 por la noche desde la puerta de la Sede Central del ACA (Avenida Del Libertador 1.850). Desde allí, la caravana comenzará a desandar los tramos cronometrados que conectarán diversas ciudades cabecera a lo largo del país, incluyendo pasos por Luján en la provincia de Buenos Aires, Alta Gracia y la ciudad capital en Córdoba, Catamarca y San Juan. Cabe destacar que la prueba otorgará puntaje tanto para el Campeonato Argentino como para el Sudamericano (CODASUR).
En esta oportunidad Raúl Gamboa va a estar presente con el número 221 que le tocó en el sorteo para su categoría.
Más allá del espectáculo automovilístico que moviliza a una comitiva de casi 500 personas, la competencia mantiene un pilar solidario inquebrantable, estipulado en su propio Reglamento Particular. Al finalizar cada etapa del recorrido, los participantes deberán entregar cinco kilos de alimentos no perecederos que serán canalizados hacia las diócesis locales a través de las delegaciones de Cáritas Argentina. Asimismo, el comité organizador del ACA sumará una donación propia destinada a asistir a los sectores más vulnerables de la sociedad.
El componente verdaderamente histórico de esta edición 2026 será la presencia de un visitante ilustre: Sobieslaw Zasada, quien a sus 96 años de edad volverá a ponerse al mando de un Porsche. Su participación será un auténtico viaje en el tiempo, ya que el piloto buscará revivir su paso por varios de los puntos geográficos donde se coronó campeón del XI Gran Premio de Turismo Standard en 1967.
Aquella mítica carrera que el veterano piloto buscará homenajear también es recordada por el alto nivel competitivo y la presencia de grandes figuras del automovilismo nacional, como fue el caso de Carlos Reutemann, quien lideró gran parte del recorrido al volante de su Fiat 1500 Coupé hasta que se vio obligado a abandonar en la última etapa.
Viernes 18
Largada en la Sede Central del ACA
Etapa 1A 20.00hs | Buenos Aires – Luján
Sábado 19
Etapa 1B 08.30hs | Luján – Alta Gracia
Domingo 20
Etapa 2 09.00hs | Alta Gracia – Catamarca
Lunes 21
Etapa 3 09.00hs | Catamarca – Catamarca
Martes 22
Descanso en Catamarca
Miércoles 23
Etapa 4 08.00hs | Catamarca – Catamarca
Jueves 24
Etapa 5 08.00hs | Catamarca – San Juan
Viernes 25
Etapa 6 09.00hs | San Juan – Córdoba
Turismo Histórico
5 | Clase A (hasta 1400 cm3)
7 | Sub-Clase A: (hasta 1200 cm3)
37 | Clase B – (de 1401 hasta 1.900 cm3)
35 | Clase C – (de más 1.900 cm3)
Turismo de Carretera
6 | TC B – De acuerdo con el Reglamento GPA
4 | TC C – De acuerdo con el Reglamento GPA
Contemporáneos
8 | Categoría Contemporáneos
Por Página 12
