Guillermo Pérez Luque
Octubre reincorpora nuevas conexiones a la programación aérea de El Calafate, aunque la cantidad total de vuelos prevista para el mes continúa por debajo del nivel registrado un año atrás.
Entre Aerolíneas Argentinas, JetSMART y LADE hay 300 vuelos programados durante octubre, frente a los 324 que efectivamente operaron en octubre de 2025.
La diferencia es de 24 operaciones menos, equivalente a una disminución del 7,4%. La comparación debe tener en cuenta que los números de este año corresponden a la programación prevista y pueden sufrir modificaciones durante el mes.
Una de las novedades comenzó el jueves 1° de octubre, con el regreso de la conexión directa entre El Calafate y Córdoba. Aerolíneas Argentinas programó para esta temporada un vuelo semanal, los jueves.
La frecuencia será menor que la disponible un año atrás. En 2025 la conexión había regresado durante septiembre y continuó en octubre con dos vuelos semanales.
Córdoba vuelve así a incorporarse al mapa de conexiones directas de El Calafate, aunque con una oferta inicial más acotada.
La segunda incorporación fue hoy domingo, con la reanudación de la conexión con Trelew. La ruta tendrá dos frecuencias semanales, los miércoles y domingos, manteniendo el mismo esquema que tuvo durante octubre de 2025.
Esta conexión permite vincular directamente El Calafate con otro de los principales destinos turísticos de la Patagonia y facilita los circuitos que combinan Santa Cruz con la costa chubutense y Península Valdés.
En tanto la conexión con San Carlos de Bariloche, que fue retomada durante septiembre, continuará durante octubre con una oferta mayor.
Aerolíneas Argentinas programó seis frecuencias semanales, todos los días excepto los martes. El cambio es importante frente a octubre de 2025, cuando la ruta disponía de tres vuelos por semana.
En total, Aerolíneas Argentinas tiene 257 vuelos programados para este mes, frente a los 239 que operó en octubre del año pasado. Son 18 operaciones más, un crecimiento de aproximadamente 7,5%.
También aumenta su presencia JetSMART, que durante septiembre anticipó su regreso a El Calafate mediante el acuerdo alcanzado con el Ente Mixto de Promoción Turística y la Municipalidad.
Para octubre la compañía tiene 31 vuelos programados, con una frecuencia diaria directa entre Buenos Aires y El Calafate. En octubre de 2025 había realizado 26 operaciones, por lo que este año suma cinco vuelos más.
En sentido contrario aparece la programación de LADE. La empresa estatal había realizado 32 vuelos durante octubre de 2025, mientras que para este mes tiene previstos solamente 12. La reducción es de 20 operaciones, superior al 60%.
LADE continuará conectando El Calafate los lunes y viernes con Perito Moreno, Comodoro Rivadavia y Río Gallegos, manteniendo su función de vinculación entre localidades patagónicas.
El otro cambio importante respecto del año pasado es Flybondi. En octubre de 2025 la low cost había realizado 27 vuelos hacia y desde El Calafate. Este año no tiene operaciones previstas, ya que la compañía interrumpió sus vuelos al destino el 27 de abril.
Su ausencia explica buena parte de la diferencia entre ambos períodos.
En octubre de 2025 el reparto había sido de 239 vuelos de Aerolíneas Argentinas, 32 de LADE, 27 de Flybondi y 26 de JetSMART, totalizando 324 operaciones.
Este octubre, en cambio, la programación se concentra en 257 vuelos de Aerolíneas Argentinas, 31 de JetSMART y 12 de LADE, para un total de 300.
La programación muestra así dos tendencias diferentes. Por un lado, Aerolíneas Argentinas aumenta su cantidad de vuelos, Bariloche tiene el doble de frecuencias que hace un año, regresan Córdoba y Trelew y JetSMART pasa a contar con un servicio diario desde Buenos Aires.
Por otro, la fuerte disminución de LADE y, principalmente, la ausencia de los vuelos que Flybondi aportaba hace un año, hacen que el movimiento previsto siga siendo inferior al de octubre de 2025.
