El combate del incendio forestal en el Cerro Huemul dejó múltiples enseñanzas. Una de las más claras es la importancia estratégica de contar con infraestructura aérea adecuada y operativa en puntos sensibles del territorio. En ese contexto, el Aeroclub de El Chaltén volvió a desempeñar un rol determinante, facilitando el trabajo de los medios aéreos que intervinieron en el operativo.
El Chaltén11/01/2026
Guillermo Pérez Luque
Ahora Calafate realizó una cobertura especial en la zona y dialogó con Eduardo Marino, integrante del Aeroclub de El Chaltén, quien explicó cómo la pista local, junto a su sistema de abastecimiento de agua, permitió sostener un ritmo intenso de operaciones del avión hidrante durante los días más críticos del incendio.
Marino destacó que disponer de una pista operativa, con un tanque australiano ubicado estratégicamente junto a la cabecera utilizada para las operaciones, es una condición indispensable para que el Servicio Nacional de Manejo del Fuego pueda despachar aeronaves. Sin esa infraestructura básica, los aviones simplemente no operan, lo que implica perder un tiempo clave cuando el fuego avanza.
Durante el operativo, el trabajo coordinado entre el Aeroclub, el Consejo Agrario Provincial, la Comisión de Auxilio y otros organismos permitió reducir de manera notable los tiempos de recarga del avión hidrante. Según detalló Marino, al inicio las recargas demandaban más de diez minutos, pero con ajustes operativos y experiencia acumulada lograron bajarlas a poco más de un minuto. Esa eficiencia se tradujo en una mayor frecuencia de descargas y un apoyo sostenido a los brigadistas que combatían el fuego en tierra.
El referente del Aeroclub remarcó además que el trabajo conjunto entre el avión hidrante y el helicóptero fue fundamental para bajar la intensidad del incendio y permitir el avance de los equipos de ataque directo. La acción aérea no apaga el fuego por sí sola, pero genera las condiciones necesarias para que el combate en tierra sea efectivo y seguro.
Más allá del balance positivo del operativo, Marino volvió a plantear una necesidad que el Aeroclub la construcción de un hangar que permita alojar una aeronave de manera permanente y el cercado perimetral del predio donde se encuentra la pista. Algo que viene gestionando y pidiendo desde hace tiempo, ya que estas obras permitirían no solo proteger el equipamiento, sino también contar con un medio aéreo asentado en El Chaltén durante la temporada de incendios y de rescates en montaña.
En ese sentido, advirtió que los incendios forestales y las emergencias en áreas agrestes ya no son hechos excepcionales. Las condiciones climáticas, la sequedad del ambiente y la gran cantidad de material combustible hacen cada vez más probable la ocurrencia de este tipo de situaciones. Contar con un helicóptero o un avión hidrante cercano permitiría intervenir en los primeros minutos, cuando un foco ígneo aún es controlable.
Desde el Aeroclub sostienen que la experiencia del incendio en el Cerro Huemul refuerza este mensaje claro. Invertir en infraestructura aérea local no es un gasto, sino una herramienta clave para proteger el parque, a las comunidades y a quienes trabajan en el territorio. Una pista equipada, un hangar y un medio aéreo disponible pueden marcar la diferencia entre un incendio contenido a tiempo y una emergencia de gran magnitud.
Se realizará los días 14 y 15 de marzo y estará enfocada exclusivamente en las competencias deportivas de la Bajada del Torre y el Desafío de los Campamentos. Se duplicó el cupo máximo para cada prueba. Ya en noviembre pasado el Municipio había anunciado que este año no habrá festival artístico, debido a la situación económica que atraviesa.
Damián Gauna escuchó el estruendo de un primer derrumbe en la pared del “Filo del Hombre Sentado”, un enorme contrafuerte rocoso que se desprende hacia el noroeste del Cerro Chaltén (Monte Fitz Roy) y separa al Glaciar Fitz Roy Norte del Glaciar Torre.
La Secretaría de Comercio, Producción y Sanidad informa a la comunidad que los días jueves 22 y viernes 23 de enero dará inicio la campaña 2026 de Control de Fauna Urbana, una política pública orientada al cuidado responsable de mascotas y a la prevención sanitaria en el ámbito urbano.
La iniciativa forma parte del Programa PoblAr y permitirá analizar la diversidad genética, hábitos y antecedentes de salud de la población patagónica, con impacto a largo plazo en la investigación científica y la salud pública. El programa busca reunir al menos 100 voluntarios en un relevamiento que combinará encuestas, mediciones básicas y una muestra de sangre para análisis de ADN, con fines exclusivamente científicos. El Dr. David Bruque, responsable del programa en El Calafate, brindó detalles en la entrevista con FM Dimensión.
Vecinos y vecinas de El Calafate manifestaron su preocupación por la creciente cantidad de residuos que se acumulan en las orillas y en el cauce del río Centinela, uno de los cursos de agua que históricamente se destaca por su belleza natural y la pureza de sus aguas de deshielo y que cada verano recibe visitantes que disfrutan pasar la tarde a sus orillas.
El hecho fue protagonizado por un automóvil Toyota Corolla que circulaba en sentido norte-sur con dos ocupantes a bordo, ambos mayores de edad y oriundos de El Calafate, según informó la Policía.
El chico argentino está en modo Terminator; suma 4 unidades sobre 5 posibles, pero el torneo no le entregará la norma de GM que le falta.
El doctor en Ciencias de la Atmósfera e investigador del CONICET- IANIGLA, Maximiliano Viale, explicó en FM Dimensión qué son los llamados ríos atmosféricos, un fenómeno que la ciencia comenzó a comprender en las últimas décadas. Para los próximos días se prevé el pasaje de dos de estos sistemas sobre la región, uno de baja intensidad y otro algo más intenso hacia el 27 de enero.
