Guillermo Pérez Luque
Esta primera edición del evento comenzó el 8 de marzo con 100 ciclistas de 24 países, quienes atraviesan parques nacionales, rutas de ripio y asfalto en una travesía de bikepacking autosuficiente que tendrá como fecha límite de llegada el 28 de marzo.
Durante la mañana de este martes, los tres primeros ciclistas pasaron por la Oficina de Turismo de El Calafate, donde sellaron sus pasaportes de control antes de continuar viaje hacia el sur.
“El evento es de ciclismo de ultradistancia autosuficiente, lo que quiere decir que los participantes llevan su propia comida, su carpa y todo su equipo. No hay vehículos de apoyo ni asistencia externa”, explicó Mercedes Weisse, directora creativa de la organización, en diálogo con el programa A Diario de FM Dimensión.
La travesía es organizada por la startup chilena Austral Trails y está concebida como una experiencia de aventura más que como una competencia deportiva.
“No es una carrera, es un desafío. Ya de por sí es suficientemente difícil lo que están haciendo como para además competir entre ellos. La idea es que colaboren y cada uno viva su propia experiencia”, señaló Weisse.
Los participantes recorren la Patagonia a su propio ritmo y deben gestionar por sí mismos cada decisión del viaje: dónde dormir, cuándo comer, cómo reparar su bicicleta o qué camino tomar.
“El principio del evento es que estás solo. Todo lo que necesitas lo llevas contigo. Cada decisión es tuya”, explican desde la organización.
Aunque 100 ciclistas partieron desde Puerto Montt, actualmente algo más de 80 continúan en carrera, ya que algunos decidieron finalizar su recorrido antes o abandonar por problemas físicos o mecánicos.
Entre los participantes hay ciclistas de Austria, España, Reino Unido, Uruguay, Estados Unidos, Italia, México, Bélgica, Rumanía, Chile, Suiza, República Checa, Polonia, Lituania, Países Bajos, Perú, Sudáfrica, Argentina, Francia y Bolivia, entre otros.
“Es un evento súper diverso, con gente de todas las edades y de muchos países. Muchos estaban emocionados de venir a la Patagonia, un lugar con el que soñaban desde hace años”, contó Weisse.
La ciudad marca el kilómetro 1.834 del recorrido total, y funciona como segundo punto de control del evento, luego de Coyhaique. El siguiente será en Punta Arenas antes del tramo final hacia Ushuaia.
El paso por El Calafate también abre la posibilidad de que algunos ciclistas se tomen una pausa para conocer la zona. Hasta la tarde de hoy cuatro eran los participantes que habían arribado a la localidad.
“Hay participantes que vienen en modo pedalear todo el día, pero otros aprovechan para hacer turismo. Algunos fueron a ver las Catedrales de Mármol y seguramente varios se quedarán aquí para visitar el glaciar”, comentó la organizadora.
La organización destacó que la elección de la Patagonia no fue casual. El objetivo es posicionar a la región como un destino mundial para el bikepacking y el turismo de aventura.
“Cuando lanzamos el evento, muchos participantes estaban emocionados de venir a este lugar con el que habían soñado toda la vida. La Patagonia tiene una mística muy especial”, dijo Weisse.
“Una cosa es imaginarlo y otra es pedalear 200 kilómetros con el viento patagónico. La experiencia es muy intensa para todos”.
Esta es la primera edición de Final Frontier Patagonia, pero los organizadores ya planean repetirla el próximo año.
“Queremos hacerlo todos los años en la misma fecha, quizá con algunas variaciones en la ruta. La idea es volver a pasar por El Calafate en la edición 2027”, adelantó Weisse.
Los ciclistas que logren completar la travesía entre el 21 y el 28 de marzo serán reconocidos oficialmente como “Finishers” de esta primera edición.
