ES OFICIAL. Intercargo comunicó que dejará de operar en Río Gallegos y Comodoro Rivadavia desde el 1° de octubre

Aeropuerto de Río Gallegos

Lo que hasta ahora había trascendido como parte del proceso de reorganización de Intercargo quedó oficialmente confirmado. La empresa estatal dejará de prestar atención operativa en los aeropuertos de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia a partir del próximo 1° de octubre.

“A partir del 01/10 del corriente, INTERCARGO S.A.U., dejará de brindar atención operativa en los aeropuertos de Comodoro Rivadavia y Río Gallegos”, señala una nota a la que accedió Ahora Calafate. Está fechada ayer martes 18 de agosto y dirigida a los clientes de la compañía. Lleva la firma de  Esteban Matías Palacios, jefe de Relaciones Comerciales de la Gerencia de Administración de Intercargo, indica que

En la comunicación, Intercargo atribuye la decisión a una reorganización relacionada con la actividad que actualmente tienen ambas escalas.

Intercargo se va de Río Gallegos y Comodoro, y nadie sabe quién cargará las valijas en los aviones

“Esta medida se enmarca en un proceso de adecuación de nuestra estructura y recursos a la dinámica operativa y a los niveles actuales de demanda en dichas escalas”, explica la empresa.

Agrega que el objetivo es “continuar optimizando nuestra operación y acompañando las necesidades del mercado”.

La comunicación es breve y no brinda precisiones sobre dos cuestiones que aparecen ahora como centrales: quién asumirá los servicios que actualmente presta Intercargo a partir del 1° de octubre y qué ocurrirá con los trabajadores de las dos bases.

Quién hará el trabajo desde octubre

La salida de Intercargo tiene implicancias que van más allá de la propia estructura de la empresa. Entre los servicios de rampa que actualmente presta se encuentran tareas indispensables para la operación cotidiana de las aeronaves: señalización y asistencia de los aviones en plataforma, colocación de calzas y conos, carga y descarga de equipajes y mercadería y asistencia eléctrica en tierra, entre otras funciones.

Hasta el momento no se informó oficialmente qué operador asumirá esas tareas en Río Gallegos y Comodoro Rivadavia desde octubre.

Ese interrogante ya había aparecido cuando comenzó a conocerse el plan de reducción de la empresa. El Gobierno nacional sostiene que la desregulación del mercado de handling permite que las compañías aéreas recurran a otros prestadores habilitados.

La cuestión es particularmente relevante en aeropuertos patagónicos donde el volumen de operaciones es considerablemente menor al de terminales como Aeroparque o Ezeiza y, por lo tanto, la presencia efectiva de operadores alternativos es más limitada.

Incertidumbre laboral

De acuerdo con información recogida en el sector, la medida afecta directamente a ocho trabajadores en Río Gallegos y diez en Comodoro Rivadavia.

Desde los gremios aeronáuticos ya se había advertido sobre alternativas ofrecidas al personal de las bases que dejarán de funcionar, entre ellas posibles reubicaciones y mecanismos de desvinculación.

La confirmación del cese operativo fija ahora una fecha concreta: desde el 1° de octubre Intercargo ya no estará presente en esas dos escalas.