Pablo Collazo brilló con una gran remontada y terminó cuarto en la final de la Clase 2 del Turismo Nacional. Pedro Grippo 9°

Este domingo se disputó la final de la Clase 2 del Turismo Nacional, una carrera que tuvo de todo: incidentes en la largada, múltiples sobrepasos, un Auto de Seguridad y una espectacular remontada de Pablo Collazo, el piloto de Puerto San Julián. Pedro Grippo termino 9no e Ignacio Grippo abandono en el final luego de un problema antes de largar en la grilla de partida.
05/07/2026Pablo PerretPablo Perret
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Foto: TN Prensa

Antes de la largada, Ignacio Gripo, que debía partir desde la 18.ª posición, abrió la puerta de su auto para advertir que no podía ponerlo en marcha. Según el reglamento, el pelotón dio una vuelta de las 15 pautadas y, finalmente, el auto logró arrancar. Sin embargo, Grippo perdió su lugar en la grilla y debió largar desde el último puesto.

Su hermano, Pedro Grippo, partió desde la 20.ª posición, mientras que Pablo Collazo inició la competencia desde el 30.º lugar con el estreno de su nuevo auto.

En la primera vuelta, Pedro Grippo avanzó hasta el 15.º puesto, Pablo Collazo ya era 18.º e Ignacio Grippo comenzaba su remontada desde el fondo.

En el segundo giro, Pedro era 14.º, Collazo ocupaba el 20.º lugar e Ignacio ya había escalado hasta el 22.º puesto.

En la tercera vuelta, Pedro cayó al 15.º lugar, Collazo avanzó al 17.º e Ignacio continuó recuperando posiciones para ubicarse 20.º.

Al cumplirse la cuarta vuelta de las 14 programadas inicialmente, Pedro Grippo era 13.º, Pablo Collazo 16.º e Ignacio Grippo 19.º.

En la quinta vuelta, Pedro se mantenía 13.º, Collazo ascendía al 15.º puesto e Ignacio ya era 17.º.

La sexta vuelta marcó un momento clave de la carrera: el líder del campeonato, Coltrinari, se despistó y abandonó la competencia.

En la séptima vuelta, Pablo Collazo ya se ubicaba 11.º, Pedro Grippo era 15.º e Ignacio permanecía 17.º.

En la octava, Collazo seguía 11.º, Pedro avanzaba al 12.º lugar e Ignacio continuaba 17.º.

Al llegar a la vuelta 11, las posiciones se mantenían con Collazo 11.º, Pedro 12.º e Ignacio ya en el 15.º puesto. En ese momento ingresó el Auto de Seguridad tras un incidente. La neutralización modificó el desarrollo de la prueba: la carrera, prevista inicialmente a 15 vueltas y luego reducida a 14, terminó extendiéndose a 16 giros debido a la intervención del pace car.

La competencia se relanzó en la vuelta 13 y el espectáculo continuó.

En la vuelta 14, Pablo Collazo avanzó al noveno lugar, Pedro Gripo se ubicó décimo e Ignacio Gripo ya era 12.º.

En el cierre de la carrera llegó el gran golpe de escena. Pablo Collazo protagonizó una maniobra espectacular, superó a cuatro rivales en los últimos giros y llegó a ubicarse quinto. Finalmente, tras completar una remontada extraordinaria luego de haber largado desde la 30.ª posición, cruzó la meta en un brillante cuarto puesto.

Pedro Grippo también completó una gran actuación. Después de partir desde el 20.º lugar, finalizó noveno.

La contracara fue Ignacio Grippo. Luego de recuperarse desde el último puesto de la grilla y avanzar hasta los puestos de punta del segundo pelotón, un problema mecánico lo obligó a abandonar cuando restaba una vuelta y media para el final.

El vencedor de la competencia fue Lucas Petracchini.

Ahora habrá que esperar el informe de los comisarios deportivos para conocer la clasificación oficial, ya que la competencia estuvo marcada por numerosos toques e incidentes que podrían derivar en sanciones o recargos.

Por Pablo Perret

X: @VascoPerret

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