Se destaca la transformación en autovía de la RN 3 entre el límite con Chubut y la ciudad de Caleta Olivia. Además, mediante una serie de convenios con el gobierno de Santa Cruz se llevan a cabo mejoras en la RP 39. También se adjudicó la pavimentación de “Los 73 Malditos” de la RN40 y se pre-adjudicó la autovía a El Calafate.
Es el tramo entre Tres Lagos y Lago Cardiel, que nunca fue pavimentado. Tres empresas estarán a cargo de la pavimentación del, según detalló a Ahora Calafate el titular del Distrito Santa Cruz de Vialidad Nacional, Martín Medvedovsky
![AK Arrieta Ruta Calafate [AUDIO FMD]](/download/multimedia.normal.9830ce0c62eb8a08.414b204172726965746120527574612043616c6166617465205b415544494f205f6e6f726d616c2e6a7067.jpg)
El ensanchamiento y la repavimentación de la traza entre la ruta 40 y El Calafate será licitada por Vialidad provincial y financiada con fondos nacionales. El titular de Vialidad Nacional también informó que en pocos días más será adjudicada la obra de la pavimentación de los “73 Malditos”
Es el tramo de Santa Cruz, que está entre Tres Lagos y Lago Cardiel. Vialidad Nacional dividió en dos tramos la obra que prevé una inversión de más de 5.200 millones de pesos.
Desde hoy la Administración de Vialidad Provincial se vuelve a hacer cargo del mantenimiento de tres tramos de la RN 40, ante la salida anticipada de Arvial. Su presidente Mauricio Gomez Bull detalló en Radio Activa como se da ese traspaso. Además adelantó que se avanza en un convenio con Vialidad Nacional para iniciar obras preliminares a la pavimentación del tramo de 75 km de esa ruta, entre Tres Lagos y Lago Cardiel. ESCUCHA LA NOTA COMPLETA
El titular de Vialidad Provincial, Mauricio Gómez Bull, se manifestó totalmente contrario a que la empresa privada siga teniendo a cargo el mantenimiento de tramos claves de la ruta nacional. “No tiene el expertiz ni la capacidad” para afrontar un invierno fuerte, dijo el funcionario en FM DIMENSION. VIDEO NOTA
Concejales aprobaron por unanimidad un pedido de informes ante la interrupción repentina del servicio de telefonía fija y el pasivo ambiental que permanece en la vía pública, con postes y cableado en desuso, que representan riesgos y afectan el paisaje urbano.
En el primer año de la categoría unificada, Belloni logró el título al llegar quinto ya que Gabriel Etura fue tercero. La carrera la ganó Ignacio Grippo que tuvo una gran largada y Martín Goodfrid segundo. En la 800 el pentacampeón fue el ganador seguido por Gogo Fernández y tercero Ignacio Torres. Hubo reconocimientos para varios ex y actuales corredores.
Desde el Paso Marconi, dos expedicionarios ingresaron al Campo de Hielo Sur y avanzaron durante semanas hasta los fiordos chilenos. Una experiencia que volvió a poner en escala la Patagonia real.
La obra del puente que se construye sobre el arroyo Calafate, a la altura de la calle Gobernador Gregores, muestra avances significativos y ya tiene montada gran parte de su estructura principal. El nuevo cruce permitirá conectar de manera directa esa arteria con la margen opuesta, donde se encuentra la calle Coronel Rosales, mejorando la circulación y la conectividad vial en un sector clave de la ciudad.
Después de más de cien años de ausencia, el guanaco vuelve a habitar el Chaco Seco argentino. Un grupo de ejemplares nacidos en la provincia de Santa Cruz fue liberado recientemente en el Parque Nacional El Impenetrable, en el marco de una translocación récord impulsada por Rewilding Argentina junto a la Administración de Parques Nacionales. La iniciativa marca un hito para la conservación de la fauna silvestre en el país: los animales fueron trasladados desde el Parque Patagonia, en Santa Cruz, hasta el norte del país, recorriendo más de 3.200 kilómetros. Se trata de la translocación terrestre con fines de conservación más extensa registrada a nivel mundial.